顺风车纠纷引热议：女生高速被赶下车，民事互助行为边界何在？

近日，天津一名19岁女生在乘坐顺风车时，因拒绝司机绕路要求而被赶下高速，此事迅速在网络上发酵。1月5日晚，天津蓟州警方发布通报，对涉事顺风车司机李某某依法作出罚款、记分及行政拘留处罚。然而，嘀嗒出行平台发布的情况说明中，提及女生在行程中的“迟到”和“砍价”行为，也引发了网友的质疑和批评，女生自称因此遭遇了网络暴力。

在实测注册嘀嗒出行顺风车车主后，记者发现平台规则明确指出，顺风车车主与乘客之间属于民事互助行为，双方是平等的民事法律关系主体，而非服务与被服务的关系。那么，在顺风车合乘行为中，司乘双方的边界究竟在哪里？又该如何规范？

顺风车车主表示，他们通常不以营利为目的，对时间、路线等要求相对宽松。在嘀嗒出行平台上，《合乘协议》也强调了顺风车车主与平台之间无雇佣、劳务等合作关系，车主与乘客之间是平等的民事互助行为。然而，在实际操作中，如何界定“互助”与“违约”的界限，却成为了一个棘手的问题。

以天津女生事件为例，乘客先迟到，导致出行时间紧张，而司机又希望顺路取东西，双方未能协商一致，最终产生了纠纷。对此，有律师指出，顺风车民事互助行为强调双方平等、自愿参与，遇到问题应友好协商解决。但现实中，由于双方对行程变化、时间调整等问题的理解不同，往往难以达成共识。

在法律上，多位律师对“民事互助行为”和“不以营利为目的”的顺风车本质特征进行了解读。他们认为，顺风车车主和乘客之间应保持友善的沟通和协商，当遇到问题或纠纷时，应友好协商解决。同时，平台也应承担起更多的责任和义务，明确司机在何种情况下可以更改行程、双方意见不一致后要怎么处理等问题，以保障乘客和司机的合法权益。

此外，针对嘀嗒出行平台在“顺风车车主的权利义务”中写明的免责条款，有律师指出，该条款可能免除了平台自身应尽的法定义务，存在显失公平、不合理的加重乘客责任的情况，因此可能是无效的。平台应加强对车主和车辆的审核与监管，确保顺风车服务的合法性和安全性。